Farväl till kärnkraften? (Häftad)
avPer Kågeson
ISBN: 9789163759697 - UTGIVEN: 2014-06År 2010, då sista reaktorn skulle vara avvecklad, hade Sverige mer kärnkraft per capita än något annat land. Men slutet på reaktorernas teknisk-ekonomiska livslängd kommer allt närmare och frågan är vad händer nu? Industrin vill driva aggregaten vidare och höja effekten, men gamla kärnk[...]
Tid för barn? : en analys av samhällets omsorg om de yngsta (Pocket)
avPer Kågeson
ISBN: 9789185355440 - UTGIVEN: 200603Vad är en lämplig tidpunkt för barn att börja på dagis? Stora grupper, ständiga infektioner och försvagad anknytning till föräldrarna gör många skeptiska till en tidIg dagisdebut. Men hur ska barnens behov av en mjukstart kunna tillgodoses utan att kampen för jämställdhet mellan män o[...]
Vilken framtid har bilen? : en analys av vägtrafiken (Häftad)
avPer Kågeson
ISBN: 9789185695331 - UTGIVEN: 200710Denna titel har tidigare givits ut av SNS förlag men ingår numera i Studentlitteraturs sortiment.
[...]
Transporter och klimat : om koldioxid och handel med utsläppsrätter (Häftad)
avPer Kågeson, Lars Zetterberg, Kristina Forsbacka
ISBN: 9789185695508 - UTGIVEN: 2008-04-16Här redovisas lättfattligt och översiktligt för- och nackdelar med ekonomiska styrmedel som skatter och handel med utsläppsrätter som kan användas för att reducera transportsektornsutsläpp i Europa.[...]
Tools for Cutting European Transport Emissions : CO2 emissions trading or fuel taxation? (Häftad)
avPer Kågeson
ISBN: 9789185695775 - UTGIVEN: 2008-05-22An analysis of the impact on efficiency and costs from including not only aviation and shipping but also the CO2 emissions from road transport in the European Emissions Trading System (EU ETS).[...]
Miljöbil på villovägar : hur klarar Sverige EU:s krav på snåla fordon och förnyelsebara drivmedel (Häftad)
avKågeson, Per
ISBN: 9789186203207 - UTGIVEN: 2009-05-22Sverige är ensamt i Europa om att i stor skala satsa på etanolbilar (E85). Etanol är inget dåligt drivmedel men resurs-basen är liten och energiförlusterna stora. På global nivå räcker inte potentialen till mer än låginblandning i all bensin. Mot den bakgrunden måste man ifrågasätta S[...]
